De nieuwe dubbeldeks en harmonica-dieselbussen rijden met hoge snelheden en frequentie door Haarlem. Het merendeel van de tijd zijn het lege bussen die de luchtkwaliteit en verkeersveiligheid verslechteren. Daarnaast veroorzaken zij ernstige geluids- en trillingsoverlast. Vervang ze door elektrische bussen.
De bewoners, ondernemers en bezoekers van de Haarlemse binnenstad,
Het College van B&W samen met de provincie Noord-Holland, de Vervoerregio Amsterdam en Connexxion de volgende 3 stappen met onmiddelijke ingang op te pakken.
Stap 1: Laat de dubbeldekkers per direct keren bij het Van der Valk hotel en handhaaf snelheidsregimes.
Stap 2: Vervang dieselbussen door elektrische bussen die Connexxion reeds heeft aangekocht.
Stap 3 Ontwikkel het OV-knooppunt Buitenrust en OV-knooppunt station Spaarnwoude voor grote bussen.
Het Haarlems Dagblad heeft op 8 maart aandacht besteed aan ons initiatief. Dat is goed nieuws.
Hier kunt u het artikel lezen: https://www.haarlemsdagblad.nl/playlist/haarlem-uitgelicht/artikel/bus-kruit-tegen-overlast-dubbeldekkers.
De problematiek van de te grote bussen wordt hierin onder meer aangehaald. Connexxion geeft daarnaast ook haar reactie. Er zijn echter meer mogelijkheden dan Connexxion aangeeft. Zo kunnen de passagiers van bus 346 bij het Van der Valk bijvoorbeeld overstappen op bus 255 en 356. Deze bussen rijden nu ook vaak leeg naar Haarlem station. Wanneer OV knooppunt Buitenrust wordt gerealiseerd wordt het overstappen nog gemakkelijker.
Daarnaast gaat Connexxion geheel niet in op de toegenomen geluidsoverlast van de zwaardere motoren van de dubbeldekkers
Op de website van het actieplatform Bus-kruit kunt u meer lezen over de problematiek, onderzoeken en de oplossingen. LINK.